名師風(fēng)采--許建林

2014-12-04 14:22:17

　　許建林，河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院名師，制動仿真研究所所長。具備合理的知識智能結(jié)構(gòu)，對任教專業(yè)主干課程的課程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和技能體系有較強(qiáng)的把握能力。多年來一直擔(dān)任機(jī)車專業(yè)的教學(xué)工作。勝任《電力機(jī)車制動機(jī)》、《內(nèi)燃機(jī)車制動機(jī)》、《電力機(jī)車控制》、《電力傳動牽引與控制》、《軌道交通車輛制動技術(shù)》、《高速動車組制動技術(shù)》等專業(yè)主干課程教學(xué)和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、畢業(yè)論文指導(dǎo)。參與省教育廳課題2項(xiàng)，院級課題2項(xiàng)；主持多項(xiàng)教學(xué)課件開發(fā)工作，研發(fā)的課件多次獲國家級、省部級、局市級獎(jiǎng)項(xiàng)。參與學(xué)院立項(xiàng)《全模擬完整版鐵路行車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)》的研發(fā)項(xiàng)目。參與鐵道出版社“十二五國家規(guī)劃高職教材”編寫工作，分別擔(dān)任《電力機(jī)車制動機(jī)運(yùn)用與檢修》書主編，自己編寫約計(jì)15.5萬字；《電力機(jī)車制動機(jī)》副主編，自己編寫約計(jì)2.1萬字。
　　依據(jù)企業(yè)對人才的需求變化和適應(yīng)專業(yè)教學(xué)發(fā)展的改革需要，更好的培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)場需要的技能型人才，以新的教學(xué)理念為指導(dǎo)，研究“云平臺”下教學(xué)模式創(chuàng)新，并進(jìn)行了多次示范教學(xué)。
　　制動仿真研究所是通過以制動機(jī)、信號設(shè)備虛擬仿真技術(shù)及其教學(xué)應(yīng)用的研究，探索出一條一體化虛實(shí)結(jié)合的學(xué)習(xí)環(huán)境的解決方案，為我院專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)提供技術(shù)支持，逐步將教學(xué)仿真系統(tǒng)推向鐵路站段及同類高校。


工作動態(tài)

　　1.現(xiàn)場調(diào)研學(xué)習(xí)，提高專業(yè)能力
　 　截止到2014年11月，多次組織或積極參與機(jī)輛系組織的到保定機(jī)務(wù)段、石家莊機(jī)務(wù)段、邯鄲機(jī)務(wù)段、朔黃機(jī)輛公司等現(xiàn)場調(diào)研活動。名師工作室全體成員， 做到了認(rèn)真學(xué)習(xí)觀摩，仔細(xì)鉆研書籍知識在實(shí)際機(jī)車的應(yīng)用，對比研究機(jī)車不斷技術(shù)革新，在書籍中還沒有的知識應(yīng)用等。力爭做到專業(yè)知識與現(xiàn)場應(yīng)用一致，操作 技能與崗位需求吻合，達(dá)到了精進(jìn)專業(yè)知識、提升專業(yè)技能的目的。
　　通過對調(diào)研學(xué)習(xí)的反思與教學(xué)有機(jī)結(jié)合，年輕教師教學(xué)的實(shí)事性、理論聯(lián)系實(shí)際的吻合性得到了有效的提高。

保定機(jī)務(wù)段HXD2B模擬駕駛裝置

石家莊機(jī)務(wù)段主力電力機(jī)車技能考核（機(jī)車檢查）

邯鄲機(jī)務(wù)段事故案例宣講室

體驗(yàn)機(jī)務(wù)崗位工作環(huán)境要求

現(xiàn)場技術(shù)人員與調(diào)研教師合影

學(xué)習(xí)交流“DK-2型電力機(jī)車制動機(jī)”有關(guān)知識和操作技能

能輕松控制“萬噸列車”安全停車的制動系統(tǒng)

觀摩和體驗(yàn)“神華號”機(jī)車駕駛操作過程

朔黃機(jī)輛公司高級技師（中）和青年教師合影

　　2.積極開展科研，提升工作室軟實(shí)力
　　截止到2014年11月，省報(bào)了多項(xiàng)省級、廳級課題項(xiàng)目。其中，“全模擬（完整版）鐵路行車培訓(xùn)系統(tǒng)課題”獲得教育廳立項(xiàng)；“社區(qū)公共服務(wù)信息系統(tǒng)上構(gòu)架人社信息建設(shè)技術(shù)方案”獲得人社廳立項(xiàng)；“《DK-1型電空制動機(jī)空氣制動閥課程虛擬教室》研究”獲得學(xué)院立項(xiàng)。
　　積極開展橫向課題合作研究活動，許建林名師工作室、機(jī)輛系與北京交通大學(xué)出版社合作。以許建林作為項(xiàng)目主持人，李志南、王磊、馬光和北交大出版社有關(guān)人員為主體，經(jīng)過近2個(gè)月的科技攻關(guān)，成功研究總結(jié)出“云平臺系列專業(yè)媒體與之教材建設(shè)”項(xiàng)目的技術(shù)路線，該項(xiàng)目在國內(nèi)高職教材建設(shè)中，具有很大的創(chuàng)新性，教材建設(shè)理念超前，充分融入了互聯(lián)網(wǎng)下云計(jì)算技術(shù)，有機(jī)整合傳統(tǒng)多媒體技術(shù)，為我院在教學(xué)和專業(yè)建設(shè)提供了切實(shí)可行的技術(shù)儲備。
　　為適應(yīng)軌道交通快速發(fā)展對高技能人才培養(yǎng)的需要,快速開發(fā)出高質(zhì)量的、適用于軌道交通專業(yè)課程的高等職業(yè)教材和多媒體教學(xué)資源，建設(shè)以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的教學(xué)/學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺，把傳統(tǒng)的出版和院校教學(xué)優(yōu)勢有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)為學(xué)習(xí)者提供學(xué)習(xí)媒體服務(wù)的目標(biāo)，雙方經(jīng)過協(xié)商，一致同意成立“云平臺系列專業(yè)媒體與之教材建設(shè)”委員會。以機(jī)輛系為組織者，許建林名師工作室作為項(xiàng)目主持人，機(jī)輛系專業(yè)教師為參與主體，建設(shè)（編寫）展業(yè)骨干課程教材（資源）。通過此項(xiàng)工作，達(dá)到提高廣大教師專業(yè)能力的目的，為提升專業(yè)課程教學(xué)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 　　3.放開眼界，了解新技術(shù)制高點(diǎn)
　　 2014年10月31日，許建林、蔣奎、李志南參加了“北京第十二次國際鐵道設(shè)備新技術(shù)博覽會”。展覽會上，展示了我國軌道交通相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)和科研成 果，具有前瞻性。為軌道交通專業(yè)教學(xué)與現(xiàn)場應(yīng)用技術(shù)的準(zhǔn)“零”差距提供了新的思路和方向。例如：認(rèn)知了我國研制的具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)的新型動車 組；新的機(jī)車、車輛制動技術(shù)；新型機(jī)車車輛；軌道運(yùn)行管理、信號等新技術(shù)等。 　　4.培養(yǎng)青年教師，為學(xué)院可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量
　　本名室工作室擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)李志南、馬光、王磊三名青年教師的任務(wù)。工作室以“教學(xué)與科研相結(jié)合、行動學(xué)習(xí)提升能力、分階段重點(diǎn)突破、學(xué)用并重”作為三位青年教師制定了培養(yǎng)的指導(dǎo)思想，具體制定了培養(yǎng)方案。
　　一、2014年上半年以“DK-1型電力機(jī)車制動機(jī)”學(xué)科內(nèi)容、項(xiàng)目教學(xué)法為重點(diǎn)對三名教師進(jìn)行了系統(tǒng)培養(yǎng)，建立每周二工作室教學(xué)日活動，做到活動有記錄，學(xué)習(xí)有筆記，交流有總結(jié)。通過一個(gè)學(xué)期的教與學(xué)，三名青年教師不辭勞苦，在保質(zhì)保量完成自己做承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真努力學(xué)習(xí)，并時(shí)時(shí)互幫互學(xué)，體現(xiàn)出高昂的工作熱情，和深厚的團(tuán)隊(duì)和作精神。三位青年教師均掌握了學(xué)科知識內(nèi)容，具備了上課要求。
　　二、聘請校內(nèi)、外職業(yè)教育研究有較深造詣的專家，為工作室成員作“項(xiàng)目教學(xué)法在職業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用”專題講座。其中，侯廷剛老師的講座讓三位青年教師受益匪淺，通過聽講座、百度搜索知識、研討、案例剖析等學(xué)習(xí)與反思的系列活動，三位年輕教師教學(xué)能力和方法適用性與教學(xué)活動環(huán)境處理能力都有明顯的提升。
　　三、2014年下半年，三位教師承擔(dān)學(xué)員2013級高職“DK-1型電力機(jī)車制動機(jī)”學(xué)科教學(xué)工作。李志南承擔(dān)兩個(gè)教學(xué)班，王磊、馬光各承擔(dān)一個(gè)教學(xué)班。三位青年教師目前達(dá)到了預(yù)期的培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立承擔(dān)“DK-1型電力機(jī)車制動機(jī)”學(xué)科教學(xué)工作，不具備了一定的科研能力。 
　　四、根據(jù)學(xué)員和機(jī)輛系對三位青年教師的未來教學(xué)崗位的規(guī)劃安排，再制定針對性的培養(yǎng)指導(dǎo)計(jì)劃，安排項(xiàng)目或子項(xiàng)目的主持任務(wù)，實(shí)現(xiàn)青年教師向?qū)I(yè)骨干教師、專業(yè)帶頭人的轉(zhuǎn)變。